Перегляд прайс-кепів на ринку електроенергії дав можливість суттєво наростити імпорт у ті години, коли система найбільше потребувала додаткового ресурсу, включно з нічними періодами. Про це заявив Максим Немчинов, віцепрезидент енергетичної спільноти Energy Club. За його словами, після перегляду цінових обмежень імпорт почав активніше заходити саме в ті години, коли в енергосистемі був найбільший дефіцит. «Імпорт суттєво зріс саме в ті години, в які він був потрібен. Тому що ціна дозволяла конкурувати», – зазначив Немчинов. Він пояснив, що раніше нічні прайс-кепи не відповідали реальній ситуації на ринку. Історично вони були нижчими через традиційний профіцит електроенергії в нічні години. Однак в умовах війни структура балансу змінилася. «Обмеження, нічні прайс-кепи, які обмежували ціну…

Відновлення експорту електроенергії з України до Європи не означає масштабного вивезення електроенергії з країни. Йдеться лише про невеликі обсяги, які з’являються у певні години через тимчасовий профіцит генерації. Про це заявив віцепрезидент з питань енергетики Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) Олександр Трохимець. За його словами, перші поставки становили буквально десятки мегаватів – близько 12 МВт у певні години, коли в енергосистемі виникає надлишок виробництва. «Це не «вивезення електроенергії з країни», як це часто подають. Це інструмент балансування системи», – пояснив Трохимець. Він зазначив, що рішення про експорт ухвалює диспетчер НЕК «Укренерго» і лише тоді, коли система має запас потужності. Якщо баланс погіршується, експорт одразу припиняється. Причинами появи…

Журналіст, а нині командир взводу безпілотних систем в бригаді «Хартія» Юрій Бутусов наголосив, що артилерія не менш важливий засіб на полі бою, та є незамінною. «Снарядів до артилерії у нас дефіцит, хто б що не казав. Гармат нам не вистачає, особливо 155-мм. У нас була ганебна ситуація, коли у 2024 році Павлоградський хімічний завод отримав замовлення на 50 млрд грн, щоб організувати виробництво багатьох видів снарядів», – зазначив Бутусов. Бутусов не має питань до працівників заводу немає, але у них не було ні компетенції, ні технологічних ліній, ні порохів, ні компонентів, ні підривників у необхідній кількості. «І вони не зробили дива. У результат держава загнала величезні гроші та не отримала…

Станом на 9 березня 2026 року найбільші мережі АЗС в Україні залишили ціни на пальне без суттєвих змін. Середня вартість бензину А-95 коливається близько 68.90 грн за літр, а ДП 71.90 грн за літр. Про це повідомляє Profactor Як змінилися ціни на пальне порівняно з попереднім тижнем Станом на 9 березня ціни на пальне змінилися незначно порівняно з 6 березням. Бензин А-95 у деяких мережах подешевшав на 1 коп. або на 1 грн, а в інших залишився без змін. Дизельне пальне в окремих мережах подорожчало до 3 грн, тоді як у частині АЗС ціна не змінилася або зросла лише на кілька копійок. Ціна на автогаз загалом залишилася стабільною, змінившись лише…

4 березня у столичному ресторані «Веранда на Дніпрі» відбулася церемонія нагородження переможців щорічного рейтингу «ТопФінанс-2026». Вкотре журнал «ТОП-100. Рейтинги найбільших» та провідний діловий портал delo.ua відзначили найкращі фінансові установи України та їх топменеджерів. Цього року переможців у зазначених рейтингах визначали у два етапи. На першому етапі читачі delo.ua шляхом онлайн-голосування обрали найпопулярніші та найвпізнаваніші бренди та представників реального сектору економіки та фінансового ринку. На другому етапі експертне журі визначило переможців в окремих номінаціях. Церемонію нагородження провела ведуча «Фактів» на каналі ICTV та національного марафону «Єдині новини» Оксана Гутцайт. З вітальним словом до учасників церемонії звернувся Данило Гетманцев, голова комітету Верховонї Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики. «Сьогодні…

Евакуація абонентів. Мобільний зв’язок різко подорожчав: як рятуються українці

В Україні розпочинається весняна посівна кампанія. Цього року старт польових робіт у більшості регіонів очікується дещо пізніше, ніж у середньому за попередні роки. Причиною стало глибше промерзання ґрунту та триваліший сніговий покрив у частині областей. Про це повідомляє Profactor з посиланням на Міністерство економіки. За словами заступника міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тараса Висоцького, аграрії входять у активну фазу польових робіт, маючи необхідні запаси пального, насіння та інших ресурсів. «Аграрії мають запас основних ресурсів для весняної посівної щонайменше на кілька тижнів, а часто – і на кілька місяців. Це необхідно, адже агровиробництво має довгий цикл: один урожай на рік потребує ретельної підготовки заздалегідь. Також завчасно закуплено пальне для проведення…

Україні слід відмовитися від практики списання вантажних вагонів лише через їхній нормативний строк експлуатації, та перейти до оцінки реального технічного стану рухомого складу. Такий підхід дозволить зберегти необхідну кількість вагонів для перевезень і уникнути можливого дефіциту в майбутньому. Про це заявив президент ОП «Укрметалургпром» Олександр Каленков. Він застеріг, що масове списання старих вагонів може створити проблеми для економіки в майбутньому – адже ризик дефіциту рухомого складу може з’явитися після завершення активної фази бойових дій, коли економіка почне відновлюватися і обсяги перевезень зростуть. При цьому Україна вже не може розраховувати на залучення вагонів із сусідніх ринків, як це було раніше – адже співпраця у цьому напрямку з Росією та Білоруссю припинена.…

Дорожньо-транспортна пригода – це завжди стрес, навіть якщо ніхто не постраждав фізично. У таких ситуаціях важливо не тільки зафіксувати факт аварії та дотриматися процедур безпеки, а й подбати про відшкодування матеріальних збитків. Для цього в Україні передбачене обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ). Такий поліс покриває шкоду, заподіяну іншим учасникам ДТП з вини застрахованої особи. Раніше постраждалому доводилося звертатися до страхової компанії винуватця, що часто супроводжувалося затримками та складною комунікацією. Проте з вдосконаленням механізму прямого врегулювання збитків ситуація змінилася. Тепер кожен драйвер має право отримати компенсацію безпосередньо від своєї страхової компанії, що суттєво спрощує процедуру. Що таке пряме врегулювання страхових випадків? Пряме врегулювання – це процедура, за якою особа, яка не…

Український союз промисловців і підприємців (УСПП) звернувся до уряду із закликом активізувати переговори з Євросоюзом, і домовитися щодо відтермінування механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) для українських експортерів. В організації наголошують: повноцінне запровадження CBAM без перехідного режиму під час війни створює серйозні ризики для економічної стійкості країни, а втрати становитимуть мінімум 200 мільйонів євро вже до кінця року.  В УСПП зазначають, що додаткове фіскальне навантаження з боку ЄС у розмірі €86–100 за тонну викидів різко погіршує конкурентоспроможність українських виробників. Особливо це відчутно для промисловості, яка працює в умовах зруйнованої енергетики, логістики та втрати частини виробничих потужностей. За оцінками профільних аналітичних центрів, через дію CBAM Україна може втратити до $5 млрд експортних…